□東快記者吳靜/文劉興/圖

西園涵洞，是福州火車(chē)站附近三四萬(wàn)人居民的主要出行通道。一下雨，涵洞就積水，居民們很是頭疼。如今，新的排水系統(tǒng)很先進(jìn)，抽水全自動(dòng)化，積水不會(huì)再出現(xiàn)了。同時(shí)，備受關(guān)注交通擁堵問(wèn)題，也將得以緩解。

昨日，東南快報(bào)記者從站西路項(xiàng)目部獲悉，福州站西路于5月1日通車(chē)，火車(chē)站周邊將有大變化。

西園涵洞設(shè)三臺(tái)大型抽水泵將不再積水

“站西路是一條在建的下穿通道，該通道其實(shí)就是在原來(lái)西園涵洞基礎(chǔ)上拓寬。”站西路一名施工負(fù)責(zé)人告訴東南快報(bào)記者，目前西園涵洞機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法通行，雨季積水問(wèn)題仍沒(méi)有得到很好的處理。涵洞存在積水難排問(wèn)題，主要是原設(shè)有的小抽水泵房通電有困難，泵機(jī)沒(méi)有工作。但是，新建站西路通車(chē)后，全部車(chē)輛從站西通往西園片區(qū)。

值得一提的是，新的道路排水系統(tǒng)很先進(jìn)，抽水全自動(dòng)化。據(jù)介紹，站西路兩側(cè)均一米深排水溝，水溝延伸至下穿通道底部后，通過(guò)三個(gè)大排水管排入積水水庫(kù)，水庫(kù)上方是抽水泵房。“這個(gè)水庫(kù)容積約有100立方米，當(dāng)積水達(dá)到距離外界路面一米的時(shí)候，泵房上方的三臺(tái)泵機(jī)將自動(dòng)開(kāi)啟抽水工作模式。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是路面積水流入水庫(kù)，水庫(kù)積水達(dá)到一定量的時(shí)候，抽水泵會(huì)將水庫(kù)里的積水向外抽出，通過(guò)市政管道流向閩江進(jìn)入大海。

該負(fù)責(zé)人表示，三臺(tái)抽水泵機(jī)的功率均為58千萬(wàn)瓦，同時(shí)開(kāi)啟抽水工作，即使連續(xù)下兩天暴雨，下穿通道也不會(huì)積水。“為了保證電源通電穩(wěn)定，將專(zhuān)門(mén)配一條雙電源服務(wù)抽水泵房用電，同時(shí)在下穿通道值班室配一個(gè)發(fā)電機(jī)保證斷電的突發(fā)情況。”

新通道將節(jié)省西園片區(qū)居民出行時(shí)間

火車(chē)站北面是居民集中住宅區(qū)，有西園新苑、西園雅居、溫福新苑居民以及西園村、后山村村民等三萬(wàn)多人。目前，他們出行基本都是繞沁園路，走桂山路穿過(guò)桂山涵洞才能回到西園片區(qū)。

“5月站西路通車(chē)后，西園片區(qū)所有居民只要通過(guò)短短的站西路，穿過(guò)下穿通道，即可直接進(jìn)入西園住宅片區(qū)。”該負(fù)責(zé)人表示，以火車(chē)站南廣場(chǎng)為起點(diǎn)，對(duì)比新舊兩條道路，新通道節(jié)省的時(shí)間至少一半以上。

“更為主要是，新建站西路路面寬敞，為雙向四車(chē)道馬路，堵車(chē)問(wèn)題將得以解決。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，站西路的竣工通車(chē)，最激動(dòng)的就是西園片區(qū)居民。

五四北到火車(chē)站，將添新線路

眾所周知，目前五四北片區(qū)居民到火車(chē)站，只能通過(guò)五四琴亭高架繞省奧體中心，進(jìn)入北二環(huán)到達(dá)目的。“目前這一條道路，交通壓力太大了，承接全福州所有進(jìn)出火車(chē)站的車(chē)輛。”晉安區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前火車(chē)站周邊堵車(chē)已不是“新鮮事”。但站西路通車(chē)后，五四北片區(qū)居民到火車(chē)站有兩條路可選擇。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，五四北片區(qū)居民還可上琴亭高架橋，穿三環(huán)羅漢山隧道，經(jīng)站西路到火車(chē)站。

同時(shí)，站西路的竣工通車(chē)，對(duì)要到福州市公安局晉安分局辦事的市民來(lái)說(shuō)，行車(chē)將方便很多。“以前市民要到福州市公安局晉安分局，必須從福飛路或五四路進(jìn)入三環(huán)才能到達(dá)。如今，居民只要直穿站西路，上三環(huán)入口即可快速到達(dá)福州市公安局晉安分局。”該負(fù)責(zé)人稱(chēng)。