20日,市城建委發(fā)布武漢“海綿城市”建設計劃——2年內,武漢將投入150億元建設“海綿城市”,實施389個海綿項目,以青山、漢陽四新兩個示范區(qū)為試點,其中150個市政道路、老舊小區(qū)、公園綠地以及城市水系項目將在今年全面啟動海綿化改造,并納入今年市政府“十件實事”。
4月初連續(xù)兩日的暴雨后,沌口翰林苑小區(qū)三期積水漫灌困住400多戶居民,一樓的車庫全部淹水。每逢暴雨,武漢總有部分社區(qū)遭遇如此尷尬。
道路硬化、花壇綠地比路面高、城市排水系統(tǒng)薄弱等因素,導致雨水無法就地消納,一遇到大暴雨,城市道路、社區(qū)滯水內澇等問題便凸顯出來。為了根治城市病,武漢被納入全國首批16個“海綿城市”建設試點之一,青山、漢陽四新片區(qū)成為試點。
市城建委節(jié)能處相關負責人介紹,計劃到明年底之前,在兩大示范區(qū)38.5平方公里的面積上,實施389個海綿項目,2017年,兩大示范區(qū)將率先達到海綿城市建設標準。
在389個項目中,老舊社區(qū)、公共建筑和市政道路的海綿化改造,占一半以上。武漢海綿建設有限公司副總經理梅建國表示,對老舊社區(qū)的改造是大頭,包括對社區(qū)內現(xiàn)有綠地進行改造,改成下沉式綠地,較路面低幾十厘米,起到滲水蓄水作用;建設雨水花園,改造生態(tài)停車位,盲道、步行道換成透水磚;建設蓄水模塊,進行雨水收集;有條件的社區(qū)還要進行屋頂綠化。“老舊社區(qū)改造后,不僅更能‘吸水’,環(huán)境也將提檔升級。”
對于市政道路的“海綿化”改造,包括主干道和次干道、微循環(huán)路。讓人行道能“吸水”,道路邊建下沉式綠化帶,選擇耐水、挺水植物,并有溢流式雨水口等。
海綿城市建設要達到的目標是:“小雨不滯水,大雨不內澇,水體不黑臭,熱島有緩解。”而其中最核心的指標是,青山區(qū)的徑流量控制在70%,漢陽四新片區(qū)控制在80%,即分別就地消納、利用七成和八成的降雨,實現(xiàn)少外排、不外排。預計到2020年,全市20%的城區(qū)面積都將“海綿化”,2030年這一比例將達到80%。 來源:長江日報
4月初連續(xù)兩日的暴雨后,沌口翰林苑小區(qū)三期積水漫灌困住400多戶居民,一樓的車庫全部淹水。每逢暴雨,武漢總有部分社區(qū)遭遇如此尷尬。
道路硬化、花壇綠地比路面高、城市排水系統(tǒng)薄弱等因素,導致雨水無法就地消納,一遇到大暴雨,城市道路、社區(qū)滯水內澇等問題便凸顯出來。為了根治城市病,武漢被納入全國首批16個“海綿城市”建設試點之一,青山、漢陽四新片區(qū)成為試點。
市城建委節(jié)能處相關負責人介紹,計劃到明年底之前,在兩大示范區(qū)38.5平方公里的面積上,實施389個海綿項目,2017年,兩大示范區(qū)將率先達到海綿城市建設標準。
在389個項目中,老舊社區(qū)、公共建筑和市政道路的海綿化改造,占一半以上。武漢海綿建設有限公司副總經理梅建國表示,對老舊社區(qū)的改造是大頭,包括對社區(qū)內現(xiàn)有綠地進行改造,改成下沉式綠地,較路面低幾十厘米,起到滲水蓄水作用;建設雨水花園,改造生態(tài)停車位,盲道、步行道換成透水磚;建設蓄水模塊,進行雨水收集;有條件的社區(qū)還要進行屋頂綠化。“老舊社區(qū)改造后,不僅更能‘吸水’,環(huán)境也將提檔升級。”
對于市政道路的“海綿化”改造,包括主干道和次干道、微循環(huán)路。讓人行道能“吸水”,道路邊建下沉式綠化帶,選擇耐水、挺水植物,并有溢流式雨水口等。
海綿城市建設要達到的目標是:“小雨不滯水,大雨不內澇,水體不黑臭,熱島有緩解。”而其中最核心的指標是,青山區(qū)的徑流量控制在70%,漢陽四新片區(qū)控制在80%,即分別就地消納、利用七成和八成的降雨,實現(xiàn)少外排、不外排。預計到2020年,全市20%的城區(qū)面積都將“海綿化”,2030年這一比例將達到80%。 來源:長江日報