日本在強(qiáng)排核污染水入海后，貌似又換了一種新打法，或?qū)⒑宋廴舅低颠\到中國近海？日本這新打法很危險，中方早已緊急采取行動。
需要指出的是，船舶在水面上航行，需要一定的重力壓艙，才能保持船只的平衡，得以在水面上以一定的吃水線深度前進(jìn)。據(jù)了解，一般來說，一艘2萬噸級的貨船，需要1500立方左右的壓艙水，大型的10萬噸級的貨輪，需要的壓艙石要達(dá)到1萬噸或4萬噸左右，全球的船只每年的運輸航行的過程中，攜帶的壓艙水多達(dá)上百億噸。而中國每年的船運數(shù)量是非常驚人的，甚至運輸總噸級高達(dá)1.89億噸，可想而知有多少商船會?？恐袊劭?。 值得注意的是，這個壓艙水都是在起始港口加注，顯然，日本商船從日本出發(fā)，自然會從日本注入壓艙水，如果注入的是核污水，在到達(dá)運輸?shù)慕K點站中國港口，再排放入海里，那勢必會造成核污水更快進(jìn)入我國的海域，對于相關(guān)的海洋安全和生態(tài)造成污染和破壞。 要知道，在日方正式強(qiáng)排核污水入海之前，就曾有專家分析日本的核污染水需要240天到達(dá)中國海域，當(dāng)時可能還會有人覺得至少有個緩沖的時間做準(zhǔn)備，但顯然這樣的僥幸心理是不能有的，不排除日方可能使用商船的壓艙水，讓核污水更快的進(jìn)入中國海域。
倘若真是如此，毫無疑問，日本的這新打法很危險。好在中方早已采取緊急行動，雖然中國政府部門尚未公開宣布檢測壓艙水，也沒有正式發(fā)出書面通知等，但天津及山東省等多個貿(mào)易港都采取了上述做法。該做法可能始于排海啟動前，中方對日本水產(chǎn)品全面進(jìn)行放射性物質(zhì)檢測的7月上旬以后。 對此，俄媒認(rèn)為，這在一定程度上反映出，中方對認(rèn)定排海計劃“符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)”的日本政府以及國際原子能機(jī)構(gòu)（IAEA）抱有強(qiáng)烈的不信任感。其中的原因也很簡單，迄今為止，福島核污染水?dāng)?shù)據(jù)都是日方自行采樣、檢測和發(fā)布的，作為被監(jiān)督者的日方充當(dāng)起檢測者，這樣的數(shù)據(jù)顯然不能充分證明日方檢測結(jié)果的真實可靠性，當(dāng)然無法獲得國際社會信任。
值得一提的是，當(dāng)?shù)貢r間9月11日，日本福島核電站第一批次的7800噸核污染水全部排出流入大海，但日本并沒有就此收手，日本東京電力公司稱，日方正準(zhǔn)備著手第二批次排污，最早可能在9月底開始，排污量與第一次相同，仍為7800噸左右。按照日方原本的計劃，2023年內(nèi)，日本總共將分4次排出3.12萬噸核污染水。而據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在正式排污開始前，核污染水已存到了130多萬噸，要把核污染水全部排完，上述操作還將循環(huán)無數(shù)次，整個排污過程至少需要30年。顯然，日本現(xiàn)在就是鐵了心要拉著全世界來為其自身犯下的錯誤買單。
眾所周知，當(dāng)?shù)貢r間8月24日，日本政府無視國際社會多方強(qiáng)烈質(zhì)疑和反對，單方面強(qiáng)行啟動核污染水排海計劃，一時間引發(fā)國際輿論強(qiáng)烈關(guān)注。在強(qiáng)排核污染水入海后，日方貌似又換了一種新打法，或?qū)⒑宋廴舅低颠\到中國近海。據(jù)俄媒消息指出，從福島核污染水排海啟動前后起，中國有關(guān)部門在多個主要港口對來自日本的貨船的壓艙水進(jìn)行海水采樣等調(diào)查，目的可能是檢測放射性物質(zhì)。例如，在天津港，當(dāng)?shù)睾Ｊ戮志蛯碜匀毡镜呢洿槿≡谌毡绢I(lǐng)海內(nèi)裝載的壓艙水，實施放射性物質(zhì)檢測。并且天津海事局明確發(fā)布通告，若放射性物質(zhì)超標(biāo)將禁止排放壓艙水。
